Берці на осінь,зиму койот чоловічі 40-45 розмір

Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві

Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві

Варіанти транспортних засобів для спецпідрозділів та десантників з точки зору Збройних сил Чехії
Варіанти транспортних засобів для спецпідрозділів та десантників з точки зору Збройних сил Чехії
LR Defender Cayman / DP ( Збільшити )

12.03.2019

74 коментарі

Редакційна команда AN
Чеській армії незабаром доведеться замінити сотні автомобілів Land Rover Defender та УАЗ-469, а також транспортні засоби, що використовуються спеціальними та повітряно-десантними підрозділами. Це застарілі або старіючі платформи, які потребують заміни новим обладнанням, що має бути складним та логістично та технічно добре продуманим процесом. Це буде довгострокова програма, яка вплине на вигляд чеської армії протягом багатьох років. Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві

Серед менш масштабних, але все частіше моніторяться ЗМІ програм закупівель чеської армії останнім часом є придбання чотирьох спеціальних позашляховиків Perun ST , які мають бути поставлені компанією SVOS та призначені для 601-ї групи спеціального призначення. Хоча на перший погляд це, безсумнівно, дуже вражаючий тип, замовлення супроводжується численними сумнівами, що також підтверджується тим фактом, що дату поставки машин, а точніше завершення випробувань, довелося відкласти на півроку. У цьому контексті виникає законне питання, чи справді Perun ST є ідеальним рішенням для чеських елітних підрозділів, і чи не можна обрати більш підходящий шлях. Це питання також можна поставити в контексті того факту, що чеська армія має намір придбати нові тактичні машини в найближчому майбутньому, і тому тут пропонується логічний варіант, що парк спеціальних сил може бути побудований на тій самій платформі, або, точніше, що він може бути похідним від стандартної армійської машини. Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві

На цьому етапі було б доречно уточнити деякі терміни та категорії. Повітряно-десантні або спеціальні сили по всьому світу часто використовують автомобілі, які зазвичай називають розвідувальними, патрульними, штурмовими, бойовими тощо, або як «машини спеціальних операцій». Найчастіше це похідні від позашляхових та комунальних автомобілів, особливо Land Rover Defender, HMMWV, Mercedes-Benz G, Ford F-350 тощо. Такі транспортні засоби зазвичай легкі та пристосовані для швидкого пересування польовими умовами та перевезення більшої кількості зброї, боєприпасів, палива та води. Окрім похідних від класичних позашляховиків, іноді використовуються конструкції «баггі», які зазвичай базуються на пустельних гоночних автомобілях (найвідоміші виробники включають Chenowth та Flyer). Вони швидші, але зазвичай мають менший запас ходу, вантажопідйомність та довговічність, тоді як описані вище типи зараз зазвичай оснащені балістичним захистом. На думку деяких думок, автомобілів «баггі» вже недостатньо, і якщо виникають подібні вимоги, їх зазвичай цілком адекватно можуть задовольнити потужніші квадроцикли або так звані надлегкі позашляховики, такі як Can-Am Commander. Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві

Окрім цих відносно легких транспортних засобів (з вантажопідйомністю здебільшого сотні кілограмів, максимум близько 1,5 тонн), спеціальні підрозділи іноді використовують також транспортні засоби, які називаються машинами супроводу. Найчастіше вони використовують як основу вантажівки середньої вантажопідйомності, які вже пропонують більше корисне навантаження, оскільки основним завданням цих транспортних засобів є транспортування припасів, а точніше логістична підтримка колон легших транспортних засобів, та переміщення деякого великогабаритного обладнання, особливо зброї або сенсорних систем. У минулому в цій ролі здебільшого використовувався відомий Mercedes-Benz Unimog, тоді як зараз, наприклад, використовується американський M1078 FMTV. Спеціальні конструкції для цієї мети трапляються рідко, хоча певною мірою сюди також входять британські машини серії Supacat HMT, які створювалися радше як бойові машини, але за габаритами та вагою відповідають категорії машин супроводу. Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві

LR Defender Cayman; збільшене фото / DP

Поточна техніка на арсеналі Збройних сил Чехії
Ленд Ровер Дефендер
Сьогодні чеські повітряно-десантні та спеціальні сили переважно використовують автомобілі Land Rover Defender, які також є базовою платформою для легкого тактичного транспортного засобу в армії Чеської Республіки. Армія вирішила придбати їх у 1995 році, коли шукала заміну вже не задовільним радянським автомобілям УАЗ-469. Придбання відбулося через компанію Auto Závod Český Dub, і зараз чеська армія має близько 740 автомобілів Land Rover Defender у версіях 110 та 130; цифри вказують на приблизну колісну базу в дюймах, а корисна вантажопідйомність становить близько 1 та 1,5 тонни відповідно. Чеська армія використовує ці автомобілі для перевезення людей та вантажів, а також як основу для різних спеціально побудованих надбудов, включаючи командні, зв’язкові, санітарні, радіаційної та хімічної розвідки тощо. П’ять автомобілів Land Rover Defender 110 SOV було побудовано для 601-ї групи спеціального призначення, яка використовувала дводверну версію автомобіля як основу та пізніше отримала прізвисько “Ковбой”. У 2006 році його було розгорнуто в Афганістані, де один було знищено, а решту чотири потім взято на озброєння 43-м повітряно-десантним механізованим батальйоном. Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві

На озброєнні 601-ї групи їх замінив варіант Land Rover Defender 110 SOV II, який базувався на чотиридверній версії автомобіля та також отримав балістичний захист. Було випущено близько десяти одиниць, які знову були розгорнуті в Афганістані. На основі отриманого досвіду була створена третя спеціальна модифікація під назвою Land Rover Defender 130 Kajman. Вона базується на подовженій версії всюдихода та знову має балістичний захист, який (як і у версії SOV II) був поставлений компанією SVOS. У переобладнанні також брало участь державне підприємство VOP 026, нині VOP CZ. Включаючи один прототип, було побудовано 79 автомобілів Kajman, які були придбані 601-ю групою та 43-м батальйоном, а пізніше для 102-го розвідувального батальйону було створено 10 дещо відмінних автомобілів Kajman M1. Автомобілі Kajman ніколи не були розгорнуті в Афганістані, але у 2013 році їх відправили на місію в Малі. Усі три описані версії загалом зарекомендували себе, але цілком логічно вони вийшли за межі базової конструкції британського автомобіля. Конверсія, включаючи встановлення балістичного захисту, зайняла значну частину корисної вантажопідйомності автомобілів, які тому змушені працювати фактично перевантаженими, що, природно, негативно впливає на витривалість та надійність. Крім того, у 2016 році серійне виробництво автомобілів Defender було припинено, і тому стало очевидно, що для чеських елітних військ (і зрештою для чеської армії в цілому) потрібно буде знайти інший тип. Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві

LR Defender; збільшене фото / DP

Інші типи транспортних засобів
Окрім 740 Land Rover Defender, чеська армія досі володіє близько 630 автомобілями УАЗ-469. Незважаючи на модернізацію силового агрегату в деяких автомобілях, це явно застарілий транспортний засіб. Автопарк також включає близько 115 легких автомобілів інших марок, включаючи велику кількість автомобілів Toyota. Саме на базі Toyota Hilux було створено ще один незвичайний транспортний засіб для чеських елітних сил, в даному випадку вже розформований підрозділ SOG, який потрапив до структури Військової поліції. Для її потреб було створено три автомобілі з позначенням Toyota Hilux SCV, які мали озброєння та балістичний захист (знову ж таки від компанії SVOS) та були розгорнуті в Іраку та Афганістані. Однак в останній країні стало очевидним, що ці автомобілі повністю позбавлені захисту від мін, тому згодом їх замінили запозиченими автомобілями M1114 HMMWV. Для підрозділу SOG також було виготовлено два автомобілі, які можна класифікувати як так звані машини супроводу, оскільки вони базувалися на вантажівках Tatra T 815 4×4. Оснащені озброєнням та балістичним захистом, машини отримали назву Tatra T 815 SOT і були успішно розгорнуті в Афганістані у 2007 році. Як історичний цікавий момент можна додати, що Чехословацька народна армія вже мала десантні вантажівки, для яких була створена невелика серія спеціально модифікованих автомобілів Tatra T 805 з брезентовим дахом кабіни та складним лобовим склом. Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві

Можливості нових технологій
Необхідність заміни машин Kajman (або придбання машин для спеціальних операцій з більшою вантажопідйомністю) призвела до того, що у 2011 році 601-ша група спецпризначення звернулася з проханням про придбання трьох британських машин Supacat HMT 400 Jackal за менш ніж 100 мільйонів крон. Однак цей запит був зустрінутий з різкою критикою, оскільки в ЗМІ його представили як надзвичайно дороге придбання машин для операції в Афганістані, яка (за тодішніми задумами) мала незабаром завершитися. Хоча армія спочатку захищала план, стверджуючи, що Jackal був єдиним типом на ринку, який поєднує високу вантажопідйомність, протимінний захист та можливість транспортування гелікоптером, пізніше замовлення було скасовано. Однак спецпризначенці, зрозуміло, наполягали на запиті на нові машини, тому 8 червня 2016 року було оголошено тендер. Спочатку зацікавленість висловили п’ять компаній, але зрештою лише дві подали конкретні пропозиції, а саме VOP CZ та SVOS. Перша з них пропонувала похідну версію позашляховика Nimr , який походить з Об’єднаних Арабських Еміратів (хоча чеська компанія Talosa також колись брала участь у розробці шасі), ліцензійне виробництво якого має забезпечити VOP CZ. Вартість пропозиції становила 133,5 мільйона крон, але компанію VOP CZ згодом виключили через невідповідність вимогам, і переможцем став другий учасник торгів. Бренд SVOS подав заявку на суму 94,6 мільйона крон за автомобіль, якого на той час ще не існувало, який мав робочу назву ARM 7 Soft Top і був офіційно представлений на виставці IDET 2017 під назвою Perun. Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві

Перун 4×4 / Facebook SVOS

СВОС Перун СТ
Тоді було представлено прототип, після чого компанія SVOS мала поставити чотири серійні (хоча це слово досить дискусійне для такої невеликої кількості) екземпляри під назвою Perun ST. Передача армії, а точніше завершення військових випробувань, була запланована на 30 листопада 2018 року, але цей термін не був дотриманий і наразі перенесений на 30 червня 2019 року. Згодом у ЗМІ з’явилася низка не дуже схвальних відомостей про конструкцію машини та хід програми, починаючи з тендеру. У ньому нібито були встановлені майже невиконувані характеристики, що також стало причиною того, що жоден з відомих іноземних брендів зрештою не подав заявку. Інші серйозні проблеми стосуються отриманого автомобіля Perun ST, який походить від компанії, яка, безсумнівно, є однією з провідних у галузі бронювання, але має лише мінімальний досвід самостійного автобудування. Perun ST побудований на складному шасі, яке поєднує пружини та пневматичну підвіску (що дозволяє змінювати дорожній просвіт) і має можливість керувати всіма чотирма колесами (у “серійних” машинах для чеської армії цієї функції немає). Це, безумовно, цікаве, але складне та потенційно помилкове рішення. Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві

Найбільші суперечки стосуються ваги Perun ST . ЗМІ повторюють повідомлення про спочатку встановлену максимальну вагу 12 тонн, стверджуючи, що компанія SVOS її не виконала, оскільки автомобіль важить 13 тонн, а крім того, солдати просили встановити додаткове обладнання вагою близько 700 кг. Однак виробник у своїй PR-статті заявив, що він відповідає заданому параметру максимальної спорядженої маси, який становить 11 800 кг. Однак у загальнодоступному додатку до контракту зазначено, що транспортний засіб повинен мати споряджену масу до 10 400 кг та корисне навантаження 2 600 кг, тобто максимум 13 тонн. У будь-якому випадку, схоже, що тут використовується кілька термінів, оскільки «споряджена маса» (curb weight) означає вагу автомобіля, готового до руху (тобто з урахуванням палива, оливи тощо), але без пасажирів та вантажу. Максимальна вага розраховується шляхом додавання максимального корисного навантаження (включаючи пасажирів) до спорядженої маси. Контракт, засоби масової інформації та виробник, очевидно (можливо, навмисно) використовують різні величини та відповідні значення, але в будь-якому разі тут є одна фатальна проблема. Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві

У контракті чітко визначено, що транспортний засіб повинен мати максимальну споряджену масу 10 400 кг, також для того, щоб його можна було транспортувати повітрям за допомогою гелікоптерів CH-47 Chinook. Це, звичайно, означає дотримання обмеження ваги вантажопідйомності гелікоптера, але крім того, необхідно враховувати й інші параметри. До них належать, серед іншого, вантажопідйомність рампи, яка спроектована таким чином, щоб її можна було завантажувати максимум 2500 фунтів (1135 кг) за один раз, що значно менше, ніж у чотириколісного Perun, навіть якби він мав «лише» 10 400 кг. Слід також додати, що Chinook може впоратися з вантажем понад 11 тонн, але в такому разі він повинен мати зменшений запас палива та не мати запасу ходу для операцій на великих висотах (що має місце в Афганістані). Також сумнівно, що саме мав на увазі замовник, коли включив «споряджену масу» до контракту. На практиці це мало б означати, що незавантажений транспортний засіб міг би одразу вступити в бойові дії, але ті дебати, в яких звучать значення 12, 13 і більше тонн, також можна розуміти як попередження про те, що транспортований повітрям «Перун» може бути майже «порожнім» і «голим», або непридатним для негайного розгортання. Більше того, є сумніви щодо того, чи зможе «Перун» транспортуватися в CH-47 за габаритами, оскільки його ширина говорить про те, що всередині гелікоптера залишиться лише надзвичайно малий бічний запас. Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві

Захист автомобіля «Перун» від балістичних та вибухових загроз також зазнав значної критики, оскільки він не був випробуваний на жодному сертифікованому випробувальному полігоні в Чеській Республіці. SVOS відповів, що випробування проводилися на випробувальному полігоні в Німеччині, який використовується багатьма членами НАТО, що має бути достатнім доказом рівня захисту. Точна інформація про перебіг цих випробувань відсутня, але, схоже, це були переважно комп’ютерні симуляції, а не реальні «живі» випробування, хоча SVOS говорить щонайменше про один «різкий» вибух. У будь-якому разі, зрозуміло, що з такою невеликою серією машин неможливо розраховувати на те, що якась більша кількість стане жертвою руйнівних випробувань. Крім того, необхідно враховувати, що машинам спецпідрозділів доводиться працювати в екстремальних кліматичних та рельєфних умовах, включаючи пустелі чи високогір’я, але випробування автомобіля «Перун» проходять лише в Центральній Європі, і навряд чи SVOS зараз міг би надати щось інше. «Перун» пройшов випробування в кліматичній лабораторії в Празі, але їхні результати не можна порівняти з тим, що довели інші автомобілі, які використовуються та перевірені протягом багатьох років. Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві

SVOS також говорить про інтерес з-за кордону і нібито зрештою може виробляти сотні машин на рік. Крім того, вона планує постачати інші варіанти типу Perun, включаючи версію з повністю закритим броньованим корпусом, яку можна було б запропонувати арміям Центральної Європи як заміну сучасному поколінню легких тактичних броньованих машин (таких як IVECO LMV). Perun справді вже пройшов демонстраційні польові випробування у Словаччині, і Польща, як повідомляється, також зацікавлена в ньому, але насправді SVOS досі має контракт лише на чотири одиниці для армії Чеської Республіки. Таким чином, сама природа машини означає, що на даний момент це абсолютно унікальна конструкція, яка тому фактично не має можливостей щодо обслуговування та підтримки за кордоном, що може стати дуже серйозною слабкістю для спецпідрозділів. Звичайно, це зовсім не означає, що це погана конструкція, але практика чітко показує, що навіть дуже якісним машинам зазвичай потрібно багато років, щоб по-справжньому «дозріти» та позбутися «дитячих хвороб». Виробник захищає унікальну конструкцію тим, що це суто вітчизняний продукт, і тому Чехія не залежить від іноземних постачальників. Цей аргумент, звичайно, загалом справедливий, але він має реальну вагу у великих замовленнях, а не в замовленні лише на чотири одиниці. Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві

Supacat Extenda ; збільшене фото / Supcat

Супакат HMT
Для порівняння коротко представимо Supacat HMT (High Mobility Transporter), у придбанні якого на той час була зацікавлена 601-ша група спецпризначення. Машина була розроблена наприкінці 1990-х років компанією HMT Supacat Limited, яку згодом придбала Lockheed Martin. Остання пізніше продала ліцензію британській компанії SC Group, яка зараз пропонує машини під брендом Supacat. Основою пропозиції є чотириколісний HMT 400 та шестиколісний HMT 600, а восьмиколісний HMT 800 залишився прототипом. На відміну від більшості типів цієї категорії, це не модифікації цивільної платформи, а машини, розроблені спеціально для спецпризначення, насамперед британського, а це означає, що вони придатні для повітряного транспортування на гелікоптерах CH-47 Chinook. Чотириколісний HMT 400 має експлуатаційну масу 5500 кг і може перевозити 2100 кг корисного навантаження, тоді як HMT 600 з експлуатаційною масою 6600 кг може перевозити 3900 кг корисного навантаження. Таким чином, максимальна вага становить 7600 кг або 10 500 кг відповідно, що разом з розмірами транспортних засобів точно відповідає місткості вантажного простору CH-47. Транспортні засоби повністю виготовлені з британських та американських компонентів і забезпечують чудовий захист від балістичних та вибухових загроз. Велика Британія придбала загалом 575 транспортних засобів HMT 400 та HMT 600 під назвами Jackal та Coyote. Ще одним великим замовником була Австралія, 120 транспортних засобів HMT Extenda якої мають можливість чергування між чотириколісною та шестиколісною конфігураціями. У меншій кількості транспортні засоби Supacat HMT також використовуються спецпідрозділами Данії, Норвегії, Нової Зеландії та США, де транспортний засіб отримав назву Marauder. Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві

Легкові автомобілі як опція
Через знос та старіння Land Rover Defender (окрім УАЗ-469), а також через те, що серійне виробництво цього автомобіля завершилося у 2016 році (що ускладнить забезпечення запасними частинами в майбутньому), очевидно, що чеській армії доведеться придбати новий легкий тактичний автомобіль у найближчому майбутньому (незабаром після 2020 року). За неофіційними даними, це буде замовлення на понад 1000 одиниць щонайменше у трьох модифікаціях: універсальній (для перевезення людей та вантажів), фургонній та легкоброньованій. Результатом має стати заміна всіх Land Rover Defender та УАЗ-469, а також, ймовірно, переважної більшості інших «меншинних» типів, хоча поки що незрозуміло, чи обере армія лише одну платформу. Деякі з необхідних завдань (наприклад, просте перевезення людей по дорозі) могли б ефективно виконуватися (і в сучасних арміях іноді справді виконуються) позашляховиками, тобто не «важкими» позашляховиками. Таким чином, асортимент транспортних засобів, представлених на полігоні у Вишкові у березні 2017 року, відображав цей факт. Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві

У заході взяли участь близько 70 типів та версій від приблизно 20 різних брендів, включаючи суто цивільні автомобілі з категорій позашляховиків або пікапів, такі як Dacia Duster, Škoda Kodiaq, Renault Alaskan або Volkswagen Amarok. Такі автомобілі могли б виконувати деякі допоміжні завдання, але водночас безперечно, що основним типом тактичної машини має бути «міцний» позашляховик, який відповідає військовим вимогам щодо прохідності, довговічності, надійності та простоти обслуговування. Такий автомобіль має бути спроектований просто, ефективно та прагматично, що означає, серед іншого, мінімальну присутність складних електронних систем, які можуть бути корисними за певних умов, але мають тенденцію виходити з ладу в екстремальних умовах. Звичайно, це також стосується машин спеціального призначення ще більшою мірою. У цьому спектрі можна виділити близько трьох (з певним запасом навіть чотирьох) типів позашляховиків, які б відповідали цим вимогам, або ж вони розглядалися б як раціональна заміна Land Rover Defender та УАЗ-469, а також могли б служити в елітних силах. Нижче ці типи будуть коротко описані з точки зору того, чи можуть вони також виконувати роль важчої машини для повітряно-десантних сил та спеціальних сил, тобто приблизно ту позицію, для якої був обраний суперечливий тип СВОС «Перун СТ». Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві

Джип J8
Категорію позашляховиків зазвичай називають «джипами», і в лінійці справді є один автомобіль від відомого американського бренду Jeep, а саме Jeep J8. Він базується на популярному Jeep Wrangler, але на відміну від нього, з самого початку був розроблений для військових клієнтів. Він був вперше представлений у 2007 році і, окрім США, також виробляється за ліцензією в Єгипті та Ізраїлі. Версія з єврейської держави називається AIL Storm III і є базовим легким тактичним автомобілем ізраїльської армії, що саме по собі є чудовим орієнтиром. Крім того, Jeep J8 перебуває на озброєнні деяких країн Латинської Америки (наприклад, Перу або Гватемали). Максимальне корисне навантаження становить приблизно 1,3 тонни, і існує ряд версій, включаючи автомобілі для сил спеціального призначення (наприклад, LPV, версія легкого патрульного транспортного засобу). Jeep також пропонує їх збройним силам США, і відомо, що спецпідрозділи ВПС США вже замовили певну кількість для операцій у Латинській Америці. Jeep J8 пропонується чеській армії групою STV, і цілком ймовірно, що цей автомобіль міг би задовольнити переважну більшість вимог, але з точки зору спецпідрозділів бракує варіанту з більшим корисним навантаженням. Тому платформа Jeep J8, ймовірно, не є варіантом як альтернатива Perun ST. Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві

FOX на шасі G від Zetor Engineering; збільшене фото / DP

Мерседес-Бенц Г
Mercedes-Benz серії G (Geländewagen) був фактично створений як німецька відповідь на британський Land Rover. Він був розроблений з самого початку з урахуванням військового використання, а виробництво розпочалося в 1979 році. Наразі доступний ряд модернізованих цивільних версій, але зовнішній вигляд для військових клієнтів майже не змінився. Автомобіль досяг великого успіху на світовому ринку та є важливим типом легкого тактичного транспортного засобу у збройних силах багатьох західних країн, включаючи Австралію, Францію (де він також вироблявся за ліцензією під назвою Peugeot P4), Канаду, Німеччину, Норвегію, Швецію та Швейцарію. Залежно від версії, вантажопідйомність коливається від 1 до 2 тонн. Лінійка варіантів також включає броньовані машини та машини для сил спеціального призначення. Варіант під назвою ILAV (Interim Light Attack Vehicle) також був представлений Корпусом морської піхоти США, а Fox, створений компанією Zetor Engineering на основі конструкції серії G, привернув певну увагу в чеському середовищі. Автомобілі серії G пропонуються чеській армії компанією Croy. З точки зору спецпідрозділів, існування шестиколісних версій вантажопідйомністю до 3 тонн є дуже цікавим. Вони здебільшого використовуються для логістичної підтримки (звідси й назва LUV, Light Utility Vehicle – легкий позашляховик), але Австралія також замовила їх для своїх спецпідрозділів, де вони є заміною шестиколісної версії типу Land Rover (також відомої як Land Rover 110 Heavy Duty або Perentie). Ще одним користувачем цього варіанту є Фінляндія. Тому шестиколісний транспортний засіб, доповнений бронею, також може бути рішенням для чеських елітних підрозділів. Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві

СВОС С80
Згадка про потенційного четвертого претендента в категорії «справжніх» позашляховиків стосується транспортного засобу, який походить від компанії SVOS та носить назву S80. Однак це не оригінальна чеська розробка, оскільки чеський виробник налагодив співпрацю з китайським автовиробником BAIC (Пекінська автомобільна промислова корпорація) та перейняв дизайн його автомобіля BJ80. Однак його також не можна назвати оригінальним китайським продуктом, оскільки китайська компанія також співпрацює з автовиробником Mercedes-Benz, і тип BJ80 явно натхненний Mercedes-Benz серії G. Німецька компанія логічно сприймає це з невдоволенням і нібито доклала невдалих зусиль, щоб відмовити BAIC від виробництва та маркетингу BJ80, який існує з кількома версіями кузова. SVOS S80 відрізняється від китайського автомобіля головним чином використанням американського двигуна. Однак, як можлива заміна автомобілів Land Rover та УАЗ у чеській армії, він явно непридатний з кількох причин. Якщо не враховувати проблематичний політичний рівень, з технічної точки зору особливо проблематичною є низька вантажопідйомність. Виробник офіційно не заявляє про це для S80, але можна припустити, що вона буде подібною до BJ80, де вона коливається від 500 до 750 кг залежно від версії. Хоча BAIC має великий досвід, сам тип BJ80 призначений більше для цивільних клієнтів і мінімально використовується в армії. Також сумнівно, чи має SVOS достатні виробничі та сервісні потужності, щоб мати змогу гарантувати серійні поставки та обслуговування автомобілів. Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві

Зимові берци чоловічі Армос

Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві

Схожі запити:

• Зимові берци чоловічі Армос
• Зимові берци чоловічі Armos
• Зимові берци чоловічі Хамарс
• Зимові берци чоловічі олива
• Зимові берци чоловічі на хутрі
• Тактичні черевики зима Армос Armos Хамарс
• Військові берці на зиму Армос Armos Хамарс
• Зимові берци чоловічі хакі

Зимові берци чоловічі Armos

Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві

Купити зимові берци чоловічі Армос Armos Хамарс олива на хутрі,тактичні черевики зима,військові берці на зиму хакі 2026-2026

Зимові берци чоловічі Хамарс

Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві

1. Тактичні берці Україна купити
2. Тактичні берці Київ купити
3. Тактичні берці Вінниця купити
4. Тактичні берці Хмельницький купити
5. Тактичні берці Тернопіль купити
6. Тактичні берці Рівне купити
7. Тактичні берці 2026

Зимові берци чоловічі олива

Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві

Зимові берци чоловічі на хутрі

Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві

Тактичні черевики зима Армос Armos Хамарс

Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві

Військові берці на зиму Армос Armos Хамарс

Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві

Зимові берци чоловічі хакі

Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві

Зимові берци чоловічі купити Україна,Київ

Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві

Купити берці на осінь,зиму койот чоловічі демісезонні МУВР Армос Armos,тактичні короткі берци пісочні осінні,зимові,армійські бежеві

Койот ‼️
№477 Иск.мех-1330
№478 Нат.мех -1600
№479 Гортекс – 1380